Le conseil d’administration étudie la question de construction d’un nouvel hôpital. – La commission nommée pour le phare de Galantry émet l’avis que le feu soit élevé sur une tour en briques. Le phare serait de 2me ordre et à feu fixe.

Une commission composée de MM. Lecoupé, négociant, Président, Duhamel, négociant, Ledret, capitaine de port, Renaut, Trésorier-payeur, membres du Conseil d’administration, est nommée pour étudier les moyens d’établir un phare sur l’Ile Saint-Pierre. Le Conseil d’administration émet le vœu qu’on demande au gouvernement anglais d’établir un feu sur le Chapeau Bouge, non moins utile que celui qui pourrait être placé sur la tête de Galantry. Dans cette même séance, il est présenté le plan de reconstruction de l’hôpital, devis 135 000 francs.

Le trois-mâts ‘Wansweche’ se jette au plain sur la côte ouest de Langlade.

Les négociants de Saint-Pierre, consultés par le commandant, émettent l’opinion que le morne appelé ‘Galantry’, était le point le plus convenable pour établir un phare.

L’île française de Saint-Pierre ayant été reconnue, après enquête ordonnée par le gouvernement anglais, comme offrant, le point le plus avantageux pour éclairer la côte Sud-Est de Terre-Neuve, le ministre de la marine et des colonies, sur le vœu exprimé par son collègue des affaires étrangères, prescrit au commandant Mamyneau d’examiner en Conseil la question de l’érection d’un phare à Saint-Pierre, dans l’intérêt général de la navigation.

La goélette ‘Saint-Patrice’ fait naufrage à la Pointe-Blanche, Saint-Pierre.

Le commandant Brue part pour France sur le navire de commerce ‘Saint-Louis’.

M. Brue remet le service de la colonie à M. Mamyneau, son successeur.

M. Mamyneau, capitaine de vaisseau en retraite, successeur du commandant Brue, arrive à Saint-Pierre.

Arrêté promulguant dans la colonie la loi du 4 Juillet 1837 relative au système des poids et mesures.