Un effroyable incendie prend naissance, à quatre heures du matin, rue du Barachois, chez un nommé Lepeinteur, aubergiste qui, en allant soutirer du cidre, à la nuit, dans son magasin, posa sa chandelle au pied de la barrique sur laquelle se trouvaient accumulés des sacs de toile, serpillière, filasse et auxquels le feu se communiqua sans qu’il s’en aperçût sur le moment. L’incendie, activé par une forte brise de S.E. puis de S.O. ne tarde pas, malgré tous les efforts, à se propager avec une poignante rapidité. Enfin, la brise s’étant un instant calmée et la pluie qui tombait depuis le matin étant devenue plus abondante, on en profite pour se rendre maître du fléau. mais que de ruines ! Toute la partie de la ville comprise entre la rue de la Poudrière et la rue de Sèze, entre la rue Félix et la rue Saint-Louis, c’est-à-dire le quartier le plus populeux, le centre de l’activité commerciale, n’offre plus qu’un amas de décombres, 147 établissements sont détruits dont 87 maisons d’habitation : la moitié de la ville de Saint-Pierre ! Les pertes sont évaluées à 930 000 francs. Les familles sans asile sont logées dans les casernes des marins et de la gendarmerie et à l’hôpital. Aucune victime.

Inauguration de la nouvelle église de Miquelon.

M. le Préfet Apostolique Le Helloco part pour France sur la frégate ‘La Bellone’. – Avis est donné au Ministère de l’arrivée, de M. l’abbé Guéguen sur le navire ‘Charles et Marie’.

Naufrage du brick-goélette ‘Bessie’ sur la côte ouest de Langlade.

Inauguration de l’ouvroir Saint-Vincent, créé par le commandant Cren.

Naufrage du brick-goélette ‘Providence’, sur la côte Ouest de Langlade.

Avis est donné au Département de la marine de la mise en place de deux pyramides sur les rochers Bertrand et du Petit Saint-Pierre, reconnues utiles pour la navigation par dépêche ministérielle du 8 juin 1858.

Naufrage de la goélette ‘Surprise’ sur la côte Est de Miquelon.

Michel Lafitte, basque d’origine, est nommé tambour de ville. Pendant plus de 25 ans, Lafitte battit ou sonna la retraite, la générale et annonça les ventes publiques au son du tambour ou du clairon. Il exerçait aussi les fonctions de crieur public. De nature joviale et primesautière, facétieux, il possédait le talent de faire monter les enchères. Inutile de dire que ce brave homme était devenu vite très populaire. Il est mort en 1892.

Trente-cinq hommes de la frégate ‘Orione’ sont mis au travail pour la continuation de la route de Gueydon dans la direction de l’anse à Henry. Au départ de ce bâtiment le 19 du même mois, cette route est ouverte sur une étendue de 45 mètres.